A Ponte do Guaíba se tornou um símbolo da identidade gaúcha. Criada para ligar o Brasil à região sul do continente, a Ponte completa 50 anos no dia 28 de dezembro de 2008. A Ponte do vão móvel está localizada no km 97 da BR290. Monumentalidade, estética, criatividade, funcionalidade e adequação ao ambiente foram critérios utilizados na escolha do projeto vencedor para a travessia do Guaíba 50 anos atrás.

A Ponte já foi cenário de fimes de Jorge Furtado e do lendário Teixeirinha, marcando a importância cultural da Ponte para a capital gaúcha. A Ponte integra a Travessia Régis Bitencourt, juntamente com as pontes sobre o Saco da Alemoa, Canal Furado Grande e Jacuí.

Desde 04 de julho de 1997, a Ponte é administrada pela Concepa, Concessionária da Rodovia Osório-Porto Alegre, que obteve a concessão do trecho da BR290, entre os kms 0 e 112. Em 2005, a concessionária incorpou 09 quilômetros da BR116, entre os kms 291 e 301, atingindo assim oito município entre de Osório e Guaíba.
De acordo com o Plano de Exploração da Rodovia da Concepa, seguem as grandes obras já realizadas pela concessionária junto ao vão móvel da Ponte do Guaíba:
1999 Substituição do sistema de içamento e reformas civis
2004 Implantação do sistema de emergência, em paralelo, caso ocorra falta de energia elétrica com instalação de gerador próprio para esse sistema
2005 Troca das chapas de transição: modificação do sistema de ancoragem da placa metálica no trânsito do vão móvel com a ponte. A ação possibilitou o prolongamento da vida útil de parafusos e chapas, diminuindo conseqüentemente as interrupções cotidianas na rodovia.
2007 Adaptação de sistema de alarme para possíveis roubos de cabos. Em 2008, não tivemos ocorrências deste gênero.
2008 Recuperação do vão móvel após colisão da embarcação: foram feitos reparos mecânicos, troca de eixos, recuperação das vigas metálicas com soldas, calibragem do vão móvel, vistoria nas fundações e recuperação das bases de apoio (assentamento da ponte).
Além disso, são realizadas as atividades de rotina: manutenções no sistema elétrico e mecânico do vão móvel, desenvolvimento de trabalhos mensais, semestrais e anuais que incluem troca de elementos, manutenção na estrutura da obras: juntas de dilatação, além de recuperação do asfalto, sinalização e recapeamento do local.