Tecnologia

Cimento Portland

O "whitetopping", ou cimento Portland, foi adotado em 17 quilômetros da rodovia onde se diagnosticou a necessidade de substituir integralmente as camadas estruturais do pavimento. Estudos em parceria com a Universidade Federal do Rio Grande do Sul apontaram o "whitetopping" como a melhor solução, em contra partida a remoção de todas as camadas inferiores da pista. O cimento Portland melhora a visibilidade, especialmente à noite, e proporciona maior aderência, sendo apontado como um dos melhores trechos de trafegabilidade na Free Way. A pesquisa completa foi apresentada em Seminário do setor na Agência Nacional de Transportes Terrestres, em Brasília, em 2004.

Asfalto Borracha

A utilização do asfalto borracha é uma opção ambientalmente concreta para o reaproveitamento dos pneus usados. A Concepa adota essa tecnologia desde 2004, em obras de pavimentação e manutenção realizadas no trecho. 

Radiovia

Previsto no Decreto Federal 90.390, de 1984, o serviço de radioestrada nunca havia saído do papel até fevereiro de 2004, quando a Concepa colocou no ar a pioneira Radiovia Free Way FM 88.3. Primeiro serviço da concessionária que o motorista aciona sem precisar parar o carro ou mesmo acionar o celular, a Radiovia é a principal fonte de informação e condições da rodovia para quem está na estrada. Educação no Trânsito e Entretenimento complementam uma programação totalmente voltada ao cliente.

Câmeras de Monitoramento

Vinte e cinco olhos eletrônicos monitoram os trechos mais movimentados da Free Way, possibilitando aos operadores da Central de Controle de Operações (CCO) antecipar, visualizar e interceder frente a qualquer incidente no trecho. É no CCO que chegam todos os chamados emergenciais da rodovia e de onde parte a logística para o encaminhamento de viaturas, carros resgate e ambulâncias. As câmeras de monitoramento na Free Way são muito utilizadas pelas emissoras de tevê do Estado – RBS TV, TV COM, Bandeirantes, SBT, TVE, Record, Ulbra TV e TV Pampa - para mostrar, ao vivo, as condições de tráfego para milhares de .

Pesquisa

Cumprindo com seu compromisso de apoiar e promover pesquisas no setor, a Concepa e o Laboratório de Pavimentação da Universidade Federal do Rio Grande do Sul promoveram, a partir de um simulador móvel locado pela empresa, uma avaliação do desempenho de pavimentos asfálticos. A pesquisa de campo acontece no quilômetro cinco da Free Way, em Osório, envolvendo 14 pessoas, entre profissionais e acadêmicos. Nos anos anteriores, a Concepa já havia realizado pesquisas em parceria com a Escola de Engenharia da UFRGS, todas documentadas e apresentadas em Seminários da ANTT, em Brasília, propiciando troca de experiências e tecnologias com empresas e órgão de todo o país.

Passagem eletrônica

Buscando mais agilidade e facilitação, a Concepa adotou em 2006 um sistema inédito no Estado para passagem automatizada pelas praças de pedágio da concessionária. A partir da colocação de um chip no pára-brisa do veículo, o cliente passa sem parar pelas praças, efetuando o pagamento posteriormente, através de conta corrente previamente habilitada. Em 1998, a concessionária já havia inovado com o Smart Card, que também proporcionava passagem eletrônica, mas com necessidades de pré-créditos e parada na cabine. O Auto Expresso, serviço da DBTrans, está se expandindo para outras rodovias e estacionamentos, em breve atendendo o motorista em diversas situações cotidianas. 

Plano de Ação e Emergência para a Rodovia

A Concepa desenvolveu um Plano para situações de alto risco para os usuários, como acidentes envolvendo cargas perigosas, queda de fios de alta tensão na rodovia, vazamento de gasodutos e acidentes envolvendo múltiplas vítimas. Esse plano norteia e agiliza a ação de todos os colaboradores envolvidos, propiciando ações mais precisas. Para que as equipes estejam sempre treinadas, a empresa realiza periodicamente treinamentos simulando situações reais de acidentes e emergências com as citadas. Já foram realizados sete simulados. Tal experiência foi condensada em um Seminário realizado na empresa em 2005 e que reuniu representantes de empresas e órgãos envolvidos.

Centro de Controle de Arrecadação

A ANTT tem controle online de toda a movimentação das três praças de pedágio da Concepa. Dessa forma, os valores de arrecadação são checados de forma imediata, com total transparência do sistema.

Aerogerador na transmissão de câmera da Free Way

Desde julho de 2008, a Concepa está testando "energia limpa" na transmissão de dados de uma das suas câmeras de monitoramento da rodovia. O projeto utiliza uma energia alternativa, não poluente, otimizada a partir de fontes renováveis. Atualmente "energia limpa" é gerada a partir de energia solar, eólica, etanol e é considerada uma solução para o futuro do meio ambiente.

No projeto, foi utilizado um aerogerador com saída nominal de 500W. No início de produção é necessário 3 m/s de velocidade média de vento, para movimentar três pás de fibra de vidro reforçadas, com 2,5m de diâmetro. A capacidade de produção é de 200 watts com uma velocidade média de ventos de 6m/s. Este conjunto está ligado em paralelo com um módulo solar de 70W alimentando duas baterias estacionárias modelo 220Ah. A solução pode ser utilizada para outras aplicações, desde que seja dimensionado o consumo dos equipamentos com a geração de energia.